TYK-FX01M型 動感民航飛行模擬器(雙座)
一、產(chǎn)品特點 ??? ?不同種類的飛行模擬器,其特點也不盡相同,但都是有在地面真實體驗親自駕駛飛機在空中飛行時的感受的特點。就訓(xùn)練用飛行模擬器而言,用它來進(jìn)行飛行訓(xùn)練,有很多突出的特點,主要表現(xiàn)在以下幾個方面: ?1、 提高效率 ??? ?在模擬器上訓(xùn)練,可對難度較大的駕駛動作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí),也可使飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下,充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng),一名教員可同時指導(dǎo)多名學(xué)員操作,更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時間,加速訓(xùn)練過程。 ? 2、節(jié)省經(jīng)費 ??? ?用模擬器訓(xùn)練飛行員,可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費,其原因很多: ??? ?首先,一臺功能較全的飛行模擬器,通常都比真飛機便宜得多,對于大型飛機尤其是這樣。其次,用模擬器訓(xùn)練與用飛機訓(xùn)練相比,每小時直接消耗的費用要低得非常多。另外,由于模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機務(wù)、場務(wù)等保障人員,由此而節(jié)約的經(jīng)費也是相當(dāng)可觀的。 ? 3、保證安全 ??? 用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練,就不存在發(fā)生飛行事故的問題,不會使飛行員的生命和飛機受到威脅。而...
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相關(guān)產(chǎn)品
描述
一、產(chǎn)品特點
??? ?不同種類的飛行模擬器,其特點也不盡相同,但都是有在地面真實體驗親自駕駛飛機在空中飛行時的感受的特點。就訓(xùn)練用飛行模擬器而言,用它來進(jìn)行飛行訓(xùn)練,有很多突出的特點,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
?1、 提高效率
??? ?在模擬器上訓(xùn)練,可對難度較大的駕駛動作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí),也可使飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下,充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng),一名教員可同時指導(dǎo)多名學(xué)員操作,更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時間,加速訓(xùn)練過程。
? 2、節(jié)省經(jīng)費
??? ?用模擬器訓(xùn)練飛行員,可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費,其原因很多:
??? ?首先,一臺功能較全的飛行模擬器,通常都比真飛機便宜得多,對于大型飛機尤其是這樣。其次,用模擬器訓(xùn)練與用飛機訓(xùn)練相比,每小時直接消耗的費用要低得非常多。另外,由于模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機務(wù)、場務(wù)等保障人員,由此而節(jié)約的經(jīng)費也是相當(dāng)可觀的。
? 3、保證安全
??? 用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練,就不存在發(fā)生飛行事故的問題,不會使飛行員的生命和飛機受到威脅。而且,飛行員還可在模擬器上反復(fù)練習(xí)各種故障及緊急情況(如發(fā)動機停 車或失火)的處理方法。這樣,在實際飛行中遇到類似情況,就可臨危不懼,減少或避免發(fā)生飛行事故,保證飛行安全。
? ? 此外,模擬訓(xùn)練還有改善空中交通擁擠狀況、減少環(huán)境污染等優(yōu)點。

2、模擬飛機各種飛行條件的變化引起的運動,如大氣擾動等;
3、模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車時出現(xiàn)的運動;
4、模擬在接近真實飛機頻率處的振動和抖振以及大氣紊流在對應(yīng)自由度上引起的抖振;
5、飛行模擬器能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操。
三、飛行模擬器組成部分
1、模擬座艙
? ? 仿真室內(nèi)動感模擬飛行系統(tǒng)主要由五部分組成:控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺以及動感平臺。仿真飛行模擬器的模擬座艙,其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設(shè)備等,它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi),就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備(駕駛桿、油門、開關(guān)等)時,不但各種儀表、信號燈能相應(yīng)工作,而且還能聽到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響。仿真飛行模擬器外設(shè)采用賽鈦客整套模擬飛行外設(shè),質(zhì)量穩(wěn)定有保障。?
2、下圖所示賽鈦客配件組合:
3、運動系統(tǒng)
? ? 它是用來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化,以使飛行員的身體感覺到飛機的運動。仿真飛行模擬器,其運動系統(tǒng)具有二個自由度。它主要有二個電機作動及其所支撐的平臺,模擬座艙就安裝在平臺之上。二個電機協(xié)同運動,就可驅(qū)動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況。
4、視景系統(tǒng)
? ? 它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象,從而使飛行員判斷出飛機的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。仿真飛行模擬器的視景系統(tǒng),是用計算機來產(chǎn)生座艙外部的景象,然后通過投影或者顯示器顯示出來,即可選顯示器或者投影儀。
5、計算機系統(tǒng)
? ? 它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個實時性要求很高、交流的信息量很大,精度要求較高的實時仿真控制系統(tǒng)。計算機系統(tǒng)承擔(dān)著整個模擬器各個系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。
6、游戲支持:?
? ? 微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂部等等……
7、規(guī)格:產(chǎn)品尺寸:D220 x W126x H185cm、產(chǎn)品重量:110 千克(kg)
四、產(chǎn)品主要配置
五、游戲界面欣賞
??? ?不同種類的飛行模擬器,其特點也不盡相同,但都是有在地面真實體驗親自駕駛飛機在空中飛行時的感受的特點。就訓(xùn)練用飛行模擬器而言,用它來進(jìn)行飛行訓(xùn)練,有很多突出的特點,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
?1、 提高效率
??? ?在模擬器上訓(xùn)練,可對難度較大的駕駛動作和特殊情況處置反復(fù)進(jìn)行練習(xí),也可使飛行學(xué)員經(jīng)常處于教員的直接觀察指導(dǎo)之下,充分發(fā)揮教員的作用。有的模擬訓(xùn)練系統(tǒng),一名教員可同時指導(dǎo)多名學(xué)員操作,更有效地利用了飛行教員的教學(xué)時間,加速訓(xùn)練過程。
? 2、節(jié)省經(jīng)費
??? ?用模擬器訓(xùn)練飛行員,可以節(jié)省大量訓(xùn)練經(jīng)費,其原因很多:
??? ?首先,一臺功能較全的飛行模擬器,通常都比真飛機便宜得多,對于大型飛機尤其是這樣。其次,用模擬器訓(xùn)練與用飛機訓(xùn)練相比,每小時直接消耗的費用要低得非常多。另外,由于模擬訓(xùn)練不需要大批導(dǎo)航、通信、機務(wù)、場務(wù)等保障人員,由此而節(jié)約的經(jīng)費也是相當(dāng)可觀的。
? 3、保證安全
??? 用模擬器進(jìn)行訓(xùn)練,就不存在發(fā)生飛行事故的問題,不會使飛行員的生命和飛機受到威脅。而且,飛行員還可在模擬器上反復(fù)練習(xí)各種故障及緊急情況(如發(fā)動機停 車或失火)的處理方法。這樣,在實際飛行中遇到類似情況,就可臨危不懼,減少或避免發(fā)生飛行事故,保證飛行安全。
? ? 此外,模擬訓(xùn)練還有改善空中交通擁擠狀況、減少環(huán)境污染等優(yōu)點。


二、飛行模擬器功能
1、模擬飛機二個自由度的運動,包括俯仰、左傾右傾運動;2、模擬飛機各種飛行條件的變化引起的運動,如大氣擾動等;
3、模擬著陸接地姿態(tài)和碰撞以及使用剎車時出現(xiàn)的運動;
4、模擬在接近真實飛機頻率處的振動和抖振以及大氣紊流在對應(yīng)自由度上引起的抖振;
5、飛行模擬器能夠復(fù)現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操。
三、飛行模擬器組成部分
1、模擬座艙
? ? 仿真室內(nèi)動感模擬飛行系統(tǒng)主要由五部分組成:控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺以及動感平臺。仿真飛行模擬器的模擬座艙,其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設(shè)備等,它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi),就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備(駕駛桿、油門、開關(guān)等)時,不但各種儀表、信號燈能相應(yīng)工作,而且還能聽到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響。仿真飛行模擬器外設(shè)采用賽鈦客整套模擬飛行外設(shè),質(zhì)量穩(wěn)定有保障。?
2、下圖所示賽鈦客配件組合:
?![]() |
? |
1、塞斯納YOKE搖桿=1套 | |
2、塞斯納飛行腳舵=1套 | |
3、液晶儀表面板=6個 | |
4、自動駕駛面板=1個 | |
5、無線電面板=2個 | |
6、開關(guān)面板=1個 | |
7、BIP狀態(tài)顯示面板=1個 | |
8、TPM動力單元=1個 | |
? | ? |
? ? 它是用來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化,以使飛行員的身體感覺到飛機的運動。仿真飛行模擬器,其運動系統(tǒng)具有二個自由度。它主要有二個電機作動及其所支撐的平臺,模擬座艙就安裝在平臺之上。二個電機協(xié)同運動,就可驅(qū)動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況。
4、視景系統(tǒng)
? ? 它是用來模擬飛行員所看到的座艙外部的景象,從而使飛行員判斷出飛機的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。仿真飛行模擬器的視景系統(tǒng),是用計算機來產(chǎn)生座艙外部的景象,然后通過投影或者顯示器顯示出來,即可選顯示器或者投影儀。
5、計算機系統(tǒng)
? ? 它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個實時性要求很高、交流的信息量很大,精度要求較高的實時仿真控制系統(tǒng)。計算機系統(tǒng)承擔(dān)著整個模擬器各個系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。
6、游戲支持:?
? ? 微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂部等等……
7、規(guī)格:產(chǎn)品尺寸:D220 x W126x H185cm、產(chǎn)品重量:110 千克(kg)
四、產(chǎn)品主要配置
NO | 品名 | 材料規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 |
1 | 五金件 | 飛行座艙平臺 | 1 | 套 |
2 | 系統(tǒng)平臺 | 異步電機、可程式變頻器、傳感器等 | 1 | 套 |
3 | 電腦主機 | CPU I5/內(nèi)存?4G/硬盤?500G/顯卡?1G顯存 | 1 | 套 |
4 | 驅(qū)動設(shè)備 | 三相異步電機 | 2 | 臺 |
5 |
賽鈦客民航飛行外設(shè)全套 ? |
塞斯納YOKE搖桿=1套 塞斯納飛行腳舵=1套 液晶儀表面板=6個 無線電面板=2個 自動駕駛面板=1個 開關(guān)面板=1個 BIP狀態(tài)顯示面板=1個 TPM動力單元=1個 |
1 | 套 |
6 | 外殼 | 仿真飛機相似外殼、玻璃鋼外觀 | 1 | 套 |
7 | 軟件 | 微軟模擬飛行軟件 | 1 | 套 |
8 | 操控面板 | 全民航動感平臺 | 1 | 套 |
9 | 控制器 | 工業(yè)驅(qū)動器主板、通訊采集卡 | 1 | 套 |
10 | 飛行座椅 | 真機座椅 | 2 | 個 |

