一、系統(tǒng)組成
     TYK-GYJD01型 車站機(jī)電設(shè)備實訓(xùn)系統(tǒng)主要是針對于城市軌道交通車站機(jī)電技術(shù)的實際教學(xué)及科研任務(wù)，反映目前國內(nèi)地鐵公司實際運營過程中的安全控制等日常作業(yè)內(nèi)容，本驗證平臺包含火災(zāi)警報系統(tǒng)FAS系統(tǒng)、樓宇自動化系統(tǒng)BAS系統(tǒng)、視頻綜合監(jiān)控系統(tǒng)CCTV系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)PA系統(tǒng)、車站機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)SISCS系統(tǒng)、地鐵車站IBP盤系統(tǒng)組成。
1、綜合應(yīng)急后備盤（IBP）系統(tǒng)
    IBP盤系統(tǒng)主要由IBP盤、PLC通信及控制模塊、鼠標(biāo)控制臺和 IBP盤場景顯示系統(tǒng)等組成，IBP盤系統(tǒng)是城市軌道交通車站運營中的重要設(shè)備，是站務(wù)人員*重要的工作區(qū)域和工作系統(tǒng)設(shè)備之一。在地鐵日常運營中，站務(wù)人員或站務(wù)室綜控員可通過IBP盤及綜合控制臺可以實現(xiàn)日常的地鐵運營監(jiān)控和應(yīng)急事故處理。

（1）IBP盤實現(xiàn)了車站綜合控制室各系統(tǒng)的緊急后備操作，完成了以下功能：

• 禁止列車進(jìn)入站臺；（可擴(kuò)展開源與沙盤的緊急扣車功能）
• 緊急啟動主排水泵、消防水泵；（可擴(kuò)展實物小水泵、排水泵等PLC控制對象）
• 緊急啟動排煙風(fēng)機(jī)；（可擴(kuò)展實驗室排煙風(fēng)機(jī)及監(jiān)控等PLC對象）
• 緊急切斷接觸軌電源；
• 緊急打開車站閘機(jī)；（可擴(kuò)展由老師來控制對應(yīng)的AFC系統(tǒng)或三維仿真應(yīng)急預(yù)案軟件）
• 緊急打開車站屏蔽門；（可擴(kuò)展由老師來控制對應(yīng)的屏蔽門系統(tǒng)或三維仿真應(yīng)急預(yù)案軟件）
• 牽引供電系統(tǒng)
• 升降機(jī)及自動梯（可擴(kuò)展由老師來控制對應(yīng)的電扶梯系統(tǒng)或三維仿真應(yīng)急預(yù)案軟件）
• 車站緊急通風(fēng)
• 隧道緊急通風(fēng)系統(tǒng)
• 安全門（可擴(kuò)展由老師來控制對應(yīng)的屏蔽門系統(tǒng)或三維仿真應(yīng)急預(yù)案軟件）

（2）實訓(xùn)內(nèi)容

• IBP盤各功能區(qū)的監(jiān)控
• 鼠標(biāo)控制臺各功能區(qū)的監(jiān)控
• 消防聯(lián)動控制盤的監(jiān)控
• 調(diào)度命令的傳遞與執(zhí)行
• 站內(nèi)通訊
• 進(jìn)路的排列
• 電話閉塞的辦理
• 特殊情況下的行車組織（列車退行、扣車等）

2、地鐵FAS系統(tǒng)（地鐵火災(zāi)報警系統(tǒng)實訓(xùn)設(shè)備）

（1）本系統(tǒng)為地鐵車站使用產(chǎn)品，功能與地鐵線使用產(chǎn)品一致，含車站FAS綜合操作平臺（含煙感、溫感、風(fēng)機(jī)、報警裝置滅火裝置、電話分機(jī)、指示燈、噴灑頭、應(yīng)急燈等實物設(shè)備），F(xiàn)AS控制柜（含消防主機(jī)，各實物模塊數(shù)據(jù)采集控制單元等），F(xiàn)AS主機(jī)及控制柜可擴(kuò)展民用消防系統(tǒng)，同時可加I/O模塊、采集模塊，與虛擬IBP盤進(jìn)行擴(kuò)展聯(lián)動。
（2）軟件系統(tǒng)（軟件界面所有模塊可以自定義接口和協(xié)議，外加PLC或其他控制方式用于控制防火閥、排煙風(fēng)機(jī)、噴淋泵等小型控制對象，同時進(jìn)一步驗收地鐵實際運營的應(yīng)急預(yù)案程序）
（3）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（ FAS）和隧道火災(zāi)探測系統(tǒng)（ TFDS）以子系統(tǒng)的形式深度集成入綜合監(jiān)控系統(tǒng)。在綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺下運行，將各系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理。
（4）火災(zāi)自動報警系統(tǒng)對各地鐵建筑的物的公共區(qū)、設(shè)備用房、電纜井和電纜夾層、隧道區(qū)間等進(jìn)行火災(zāi)探測報警并負(fù)責(zé)監(jiān)控防火閥、防排煙、氣體滅火、消火栓水泵、消防噴淋泵等相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動和狀態(tài)監(jiān)視，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)采用深度集成方式融入綜合監(jiān)控系統(tǒng)，通過與綜合監(jiān)控系統(tǒng)及環(huán)境設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)實現(xiàn)消防互動。
3、地鐵BAS系統(tǒng)（樓宇自動化系統(tǒng)）

    BAS系統(tǒng)包含以下系統(tǒng)：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、車站水系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、自動電/扶梯系統(tǒng)、照明與向?qū)到y(tǒng)、門禁系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)。含典型車站BAS綜合操作平臺（平臺上布置二通閥、空調(diào)水系統(tǒng)水泵、給排水水泵、蝶閥等機(jī)電實物設(shè)備），BAS控制柜，BAS系統(tǒng)軟件及工作站等，由車站綜合監(jiān)控ISCS系統(tǒng)監(jiān)控運行狀態(tài)。
BAS系統(tǒng)功能
（1）實現(xiàn)與FAS系統(tǒng)聯(lián)動。
（2）對隧道通風(fēng)系統(tǒng)、大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、照明與導(dǎo)向等系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和控制。
（3）軟件能實時監(jiān)控水泵及閥門狀態(tài)。（軟件界面所有模塊可以自定義接口和協(xié)議，外加PLC或其他控制方式用于控制水系統(tǒng)水泵、蝶閥等小型控制對象，同時進(jìn)一步驗收地鐵實際運營的應(yīng)急預(yù)案程序）
（4）BAS系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)地鐵實際BAS設(shè)備系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，進(jìn)行全系統(tǒng)綜合模擬。
（5）本系統(tǒng)安全驗證功能：BAS監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)視機(jī)電設(shè)備工作狀態(tài)和控制設(shè)備動作，對各種正常運營保障設(shè)施（包括通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、給排水設(shè)備、照明設(shè)備、自動電/扶梯等）和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施（防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等）進(jìn)行實時的監(jiān)控管理，并確保以上這些系統(tǒng)的安全可靠運行，特別是在地下車站發(fā)生火災(zāi)事故的情況下，使有關(guān)救災(zāi)設(shè)施按照設(shè)計工況及時有效地運行，通過通信接口與監(jiān)控中心服務(wù)器連接，并且將監(jiān)控結(jié)果以圖形化的界面展示，實現(xiàn)整個BAS系統(tǒng)設(shè)備在災(zāi)害狀態(tài)下的有序聯(lián)動。
4、視頻綜合監(jiān)控系統(tǒng)CCTV系統(tǒng)
    此系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)字硬盤錄像、本地視頻回放、實時網(wǎng)絡(luò)視頻預(yù)覽監(jiān)控、視頻切換等功能。由車站綜合監(jiān)控ISCS系統(tǒng)監(jiān)控運行狀態(tài)。管理人員可通過WEB頁面訪問、管理視頻監(jiān)控畫面。
系統(tǒng)功能
（1）能實現(xiàn)車站本地監(jiān)控功能、治安監(jiān)控功能、防災(zāi)報警功能、電力視頻控制功能、自動售檢票監(jiān)視功能、電梯監(jiān)視功能、錄像功能、時鐘同步功能及相關(guān)系統(tǒng)的互聯(lián)互控功能，同時可擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及連接到校園網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)
（2）安全驗證功能：可模擬地鐵實際CCTV系統(tǒng)智能分析服務(wù)器相關(guān)數(shù)字圖像處理/分析功能，如物品遺失、人員聚集以及非法侵入等。